外置式充电器充电操作方法：

开启蓄电池箱外盖后，首先，将蓄电池的充电插头从主回路上拔下；

第二步，将蓄电池的充电插头和充电器的充电插头插接；

第三步，将充电器的电源插头插进二相交流电源；

第四步，开启充电器的电源开关；数秒钟后开始充电。内置式充电器充电操作方法：假如该车辆具有车载充电器，当要充电时，先开启蓄电池机盖，随后将随车附带的充电线一头插进车辆的充电插头孔，另一端插进二相交流电源，数秒钟后开始充电。初次充电

1.未经使用的蓄电池在使用前应进行初充电，即首次充电。初充电前应将蓄电池表层清洁干净，检测有没有损坏，确保连接可靠。

2.开启气盖。

3.在充电设备能正常工作的条件下将密度为1.260±0.005（25℃）温度小于30℃的硫酸电解液灌入蓄电池，液面高出保护板15～25（mm）。为了降低电解液因化学反应而上升的温度让电解液充分渗入极板，隔板孔隙内，蓄电池需静置3～4小时，不超过8小时。待液温降至35℃以下方可进行初充电。（必要时可在冷水槽中降温）静置后液面下降应补足电解液。

4.硫酸电解液是用符合国家标准GB4554－84的蓄电池硫酸与蒸馏水配置而成，切勿用工业硫酸、自来水代用。电解液标准温度（25℃）密度按下式进行换算。

D25＝Dt＋0.0007(t－25)

式中：D25：25℃时电解液密度。

Dt：t℃时电解液实测密度。

t：测量密度时的电解液温度。

5.擦干溅落在蓄电池表层的电解液，将电池组的正、负极分别与直流电源（充电机）的正、负端相接，接通电源；先用30A（第①阶段电流）充电，充至电压达到28.8V（12×2.4V=28.8V）时改用第②阶段15A电流继续充电。充电过程中电解液温度不得超过45℃，接近45℃时应减半充电电流或暂停充电；待液温降至35℃以下再继续充电。但需适当延长充电时间。

6.充足电的依据：在第②阶段充电至电压达31.2V（12×2.6V=31.2V），电压变化不大于0.005（V）；电解液密度达到1.280±0.005（25℃），2小时内无明显变化并有细密气泡激烈发生时就认为蓄电池已充足电。其充电电量为额定容量的4～5倍，充电时间约70小时。

7.为了准确控制电解液中硫酸含量，在充电末期应检查各电池的电解液密度；如有不符则用蒸馏水或密度为1.40的硫酸进行调整，并应在充电状态下的2小时内将电解液密度与液面调整至规定值。

8.初充电结束后将电池表面擦干净，闭上掀盖式液孔塞的掀盖，方可投入使用。